تم تطوير تقنية الضرب المضاد للعنف على الباب الدوار لبوابة السرعة من قبل CMOLO لحل مشاكل الرفرف الهش والآلية بعد ضرب السديلة.

تم استخدام الباب الدوار لبوابة السرعة على نطاق واسع بسبب مظهره المتنوع وعرض الممر المرن. ومع ذلك ، وفقًا لهيكل السد الخاص به ، فإن البوابة الدوارة لبوابة السرعة يمكن أن تصطدم بسهولة بالمشاة ، وخاصة الباب الدوار الخارجي للمشاة بالدراجة أو الدراجة النارية. سيتم نقل التأثير الناتج عن هذا الضرب إلى عمود الدوران والآلية ، مما يتسبب في تلفها.

الحل التقليدي

تقوية صلابة بوابة السرعة وعمود الدوران.

عيب

على الرغم من أن هذا الحل يحمي البوابة والعمود الدوار ، إلا أنه يفشل في منع نقل التأثير إلى الآلية ، والتي من المحتمل أن تتضرر. كما أنه يزيد من خطر اصطدام البوابة وإصابة المشاة.

كيف يحل CMOLO المشكلة؟

طورت CMOLO بشكل خاص تقنية الضرب المضادة للعنف وصممت بوابة السرعة بهيكل مرن ، والذي يمكن أن يمتص قوة التأثير بشكل فعال من خلال التخزين المؤقت الذاتي والاستعادة وذلك لحماية بوابة السرعة والعمود الدوار.

كيف تعمل تقنية مكافحة الضربات العنيفة؟

1.مكونات التوصيل لبوابة السرعة مرنة. تمتص غالبية قوة التأثير وتعود إلى موقع المنزل بسرعة. لذلك ، لديهم وظيفة استعادة الذات.

2 مكونات التوصيل قطبية أيضًا. عندما تصل القوة المنقولة إلى البوابة إلى قطبية الضبط المسبق ، فإن البوابة وعمود المحرك سوف ينفصلان ويطلقان الإنذار. لن يتم إلغاء المنبه حتى يعودوا إلى مواقعهم الرئيسية.

3 يمكن لوحدة التحكم داخل الباب الدوار لبوابة السرعة أن تكتشف بسرعة قوة التأثير وزاوية الانحناء الناتجة عن الضرب ، وبالتالي تتحول إلى وضع الحماية ، وتعديل تردد الكبح والتيار للمحرك عبر وضع التحكم PID ، وبالتالي تحرير التأثير القوة بسرعة.

4.مكونات القيادة لبوابة السرعة ، مثل المحرك والمخفض ، كلها منتجات عالية الأداء. المحرك ممتاز في تحمل الطفرة الهائلة الناتجة عن الضرب الفوري ؛ يستخدم المخفض هيكلًا فريدًا معززًا مخصصًا ، مما يحسن بشكل كبير من قدرته على مقاومة الصدمات.

من خلال الجوانب الأربعة المذكورة أعلاه ، أدركت CMOLO تقنية الضرب المضادة للعنف لبوابة السرعة وبوابة الباب الدوار وحل كل من مشاكل الرفرف الهشة والآلية بعد ضرب السديلة.