أذكى أبواب زجاجية عالية الأمان

مع تصميم زجاجي عالي

اعتمادًا على التصميم الزجاجي العالي ، يمنع الباب الدوار المشاة من القفز على بوابة التأرجح ، مما يحسن مستوى الأمان بشكل كبير ؛ أثناء إدراك مضاد العبور ، يكون جسمه أرق وأجمل ، مما يمكن أن يحسن صورة المناسبة ويحقق مساحة مشغولة أصغر.

بدءًا من تحسين الهيكل الميكانيكي وتحسين التحكم في القيادة ، فإنه يحل بنجاح مشاكل اهتزاز التشغيل والحمل الزائد للآلية التي قد توجد في الباب الدوار المشترك عالي السرعة للوحة ، ويحقق التشغيل المستقر ، ومقاومة الاهتزاز والضوضاء المنخفضة ، والتي لا تضمن فقط الاستقرار وعمر الخدمة الطويل للبوابة الدوارة عالية السرعة للوحة ، ولكنها توفر أيضًا تجربة مستخدم جيدة.

التكنولوجيا الأساسية المتقدمة والذكية لبوابة السرعة

خوارزمية المنطق الأساسية

يعتمد الباب الدوار لبوابة السرعة على نظام تحكم مؤازر متقدم وتكنولوجيا التحكم في المحرك DSP + ARM ، جنبًا إلى جنب مع خوارزمية التحكم في المحرك الأصلية CMOLO ، لتحقيق تحكم دقيق وتحديد موقع العائق والحفاظ على أداء مستقر. تم اعتماد خوارزمية CMOLO® الحاصلة على براءة اختراع لاكتشاف التمرير وتقنية اكتشاف الاستريو الكهروضوئي المصفوفة ، والتي يمكنها الكشف بحساسية عن التدخلات غير القانونية مثل التمرير العكسي والخلفية ، ويمكنها إصدار تحذيرات في شكل صوت وضوء ، ويمكن ربطها بأنظمة أمان أخرى.

هيكل آلية قوي

تضمن بنية الآلية المعيارية غير المفقودة التي تم تطويرها بشكل مستقل بواسطة CMOLO وتقنية المعالجة CNC الكاملة الدقة والقوة ومركزية الآلية ونسبة النقل دقيقة وفعالة ومستقرة ، والتي يمكنها التحكم بدقة في زاوية دوران البوابة وتقليل الخسارة لضمان موثوقية الآلية ، وتعزيز عمر خدمة الآلية.

عمر خدمة طويل

لقد نجحت آلية ونظام التحكم في الباب الدوار لبوابة سرعة المشاة في اجتياز 10 ملايين اختبار عمر.

حماية شاملة لسلامة المشاة

ثلاثي ضد لقط

مع التقنيات الثلاثية المضادة للقطط مثل الأشعة تحت الحمراء المضادة للقطط ، والمضادة الميكانيكية للقط ، ومقاومة الاصطدام من خلال الكشف المتقدم للتيار الكهربائي ، يمكن لبوابة بوابة السرعة أن تحمي سلامة المشاة بشكل أكثر شمولاً.

السيطرة على ردود الفعل المفرطة

عندما تتعرض البوابة مؤقتًا لقوة تأثير خارج النطاق الآمن ، يمكن دفع البوابة ببطء لمسافة معينة لتخفيف قوة التأثير على الآلية وقوة التأثير العكسي على المشاة.

صدمة مضادة للكهرباء

تم تصميم جميع الوحدات الكهربائية لتعمل تحت جهد أمان 24 فولت ، ومجهزة بجهاز حماية التيار المتبقي لمنع إصابة المشاة بالصدمات الكهربائية.

يفتح الباب الدوار عند انقطاع التيار الكهربائي

مع الهيكل الميكانيكي المتقدم المطور بشكل مستقل ، سيفتح النظام البوابة تلقائيًا عند انقطاع التيار الكهربائي ، ويمكن دفع البوابة يدويًا للفتح ، وهو أمر مناسب لإخلاء المشاة.

فتح الطوارئ

يتم تجهيز الباب الدوار بجهاز التحكم في الهروب في حالات الطوارئ ، لجعل النظام يفتح البوابة تلقائيًا لإخلاء المشاة.

التخصيص